我国电子商务物流存在的问题

(一)电子商务物流基础设施尚不完善

电子商务下的任何一笔交易, 都是商流、 物流、 资金流、 信息流 “四流” 实现的过程。 而商流、 资金流、 信息流都可以有效地通过网络来实现, 进行虚拟化的经济活动, 但最终的资源配置还需要通过商品实体转移来实现,也就是说, 网络可以解决商品流通的大部分问题, 但却解决不了物流问题。而绝大多数商品仍然需要通过专用的运输装卸工具来完成商品的转移,即物流问题的解决需要大规模基本建设, 主要包括公路、 铁路、 港口、 机场以及网络通信基础等。

我国大多数物流企业仓储普遍使用的仍然是普通平房仓库, 还有将近一半的企业不拥有仓库, 而其许多仓储设施陈旧老化已经不符合企业的现代化需求。搬运工具大量使用功能低下、 耗能大的搬运车, 机械化水平低的手推叉车和普通起重设备, 运输工具大多使用普通车辆, 高效专用运输车辆少, 造成物流成本高。

物流信息系统就是将物流信息通过现代信息技术把各部门的实体信息进行有效地链接整合而达到信息资源共享的通道。 以网络方式将物流企业的各部门、 各企业等连在一起, 实现低成本的数据高速共享。 而我国物流配送台构建滞后, 物流信息系统比较落后, 缺少必要的公共交流平台。

我国电子商务物流存在的问题

(二)企业对物流的重要性认识不足

我国的电子商务还处在初级阶段,电子商务与物流间相互依赖、相互促进的密切关系还没有在社会上得到普遍认识,物流观念薄弱是物流产业发展的重要制约因素, 从而出现物流配送系统落后, 没能与电子商务良好结合, 限制电子商务物流的快速、 高效、 便捷等优势的发挥。目前我国物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高,一些生产企业更多关注的是产品的开发,和销售方面, 但很少关注物流方式的合理性, 物流信息管理尚未实现自动化,信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合, 政府缺乏规划引导和扶持, 诸如物流领域信息技术应用较少, 管理信息系统不健全; 电子数据交换系统的应用范围有限, 企业之间的物流共享机制尚未形成。

(三)我国物流政策法规尚不完善, 缺乏统一与衔接

我国目前实行的物流政策很多内容是从传统计划经济提示环境下延续下来的,对市场经济原则贯彻的并不彻底,特别缺乏对经济全球化背景的考虑,法律本身也缺乏对实践的具体指导和调整作用。

目前,法律中仅仅对物流要素中的 “运输” 要素有明确的规范,没有其他要素的规范。 然而, 物流是由多个要素构成的系统, 这些要素之间往往存在复杂的相互制约、 相互影响的关系。

法律不系统, 缺乏规范性和可操作性。中国物流领域的法律大多数由各部门、 地方政府以 “通知” 、 “规定” 、“规则” 、 “办法” 等形式制定颁布, 规范性不强, 缺乏法律责任的制约作用, 而且政策数量和种类也有限, 内容不全面、 不系统缺乏可操作性。

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