跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

1. 跨境物流与跨境电子商务协同发展

蒂姆·欣德尔提出,通过技能共享、有形资源共享、战略协调、垂直整合、同供应商谈判与联合力量等方式可以实现协同。跨境物流需要与跨境电子商务通过这些方式实现协同发展,借助跨境电子商务的发展推动自身成长,尤其在网络技术、硬件资源、战略合作、供应链整合等方面。比如,移动技术的发展与移动网络的普及,会对跨境电子商务与跨境物流都产生影响,跨境物流需要迎合跨境移动电子商务发展趋势的需求,支持与提供移动化物流服务。通过供应链整合,跨境物流与跨境电子商务可以从供应源头合作与开发,尤其在仓储、包装、运输路线优化等方面,电子商务与物流需要通力合作,通过协同发展,在推进与满足电子商务需求的同时,有利于缩短物流时间、降低物流成本、减少物流货损等,进而实现跨境物流与跨境电子商务协同发展。

2. 推动跨境物流网络协同

亨克提出了影响物流网络协同效应的23个因素,包括供应链管理的复杂性、全球化、企业战略、协同意愿等。伯恩哈德提出,影响物流网络协同效应的影响因素主要有企业战略、企业流程、供应链复杂性、沟通机制、网络成员协同愿景、新技术开发等13个因素。跨境物流的运作流程一般包括境内物流、出境清关、国际物流、目的国清关与商检、目的国物流、目的国配送等。若再细化,则包括接单、收货、仓储、分类、编码、理货、分拣、转运、包装、贴标、装卸等,还会涉及支付、报关、纳税、售后服务、退换货物流等。这一流程会涉及多个国家、多个物流企业,其复杂性要远超国内物流。从影响因素来看,需要强化跨境物流网络的协同。尤其是多国间、物流节点的多企业间、跨境配合的多个物流企业间,需要导入协同意识,加强沟通,通过商品的分类、包装、运输方式、运输路线与配合等多角度、多节点,推动跨境物流网络的协同。

跨境电子商务物流模式创新与发展趋势

3. 多种物流模式共用,凸显聚合效应

跨境物流包括国内物流、国际物流与目的国物流,涉及出境海关、入境海关与商检,其物流链条更长、物流时间更久、物流距离更远、物流方式更复杂。跨境电子商务面向全球市场,交易双方涉及很多国家,各国的物流水平参差不齐、差异较大,加上交易商品种类众多,对物流的要求差异较大。与国内电子商务不同,跨境电子商务很难以单一物流模式实现跨境物流。伴随跨境电子商务的发展,多种物流模式共用的跨境物流解决方案应用面更广。多种物流模式共用,多采用以上九种物流模式中的两种或两种以上,如国际物流专线+海外仓,集货物流+保税区物流,国际邮政+国际快递+国际物流专线+海外仓等。针对不同国家、不同商品等,采用适合的多种物流模式配合实现跨境物流,能够有效凸显各种物流模式的聚合效应。

4. 物流外包模式升级

即便个别跨境电子商务如洋码头,通过自建物流体系开展跨境物流,但在一些国家还是要借助第三方物流开展物流与配送。基于跨境电子商务与跨境物流的复杂性,诸多跨境电商纷纷将跨境物流业务外包,采用第三方物流模式。尤其是伴随跨境电子商务与跨境物流的发展,这种物流外包模式逐渐升级,第四方物流逐步涌现,并呈增长态势。作为整合跨境物流供应链解决方案的第四方物流模式,在跨境物流中能够整合海内外数据和基础设施平台,不再局限于优化物流运输路线、配送和库存等单个功能的改进,而是为顾客提供差异化、集约化的跨境供应链解决方案,实现物流、商流、资金流、信息流和清关与商检的整合,提升跨境物流链条的增值。

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