中国电子商务与低碳发展的趋势

1 电子商务产业的信息服务平台针对当前低碳发展的要求,物流配送可以分成两个层次: 一是针对消费者订单直接收发的支流配送企业; 二是负责主线路的物流配送企业。开展主线路物流配送的企业只负责将货物配送到大区域,开展具体配送业务的物流企业将货物直接配送给消费者。这种分层的物流配送模式能够提高资源的利用效率,降低物流资源的浪费,符合低碳发展要求[7]。同时,应该搭建电商与物流业完全对接、信息开放、面对买卖双方和物流服务商的综合信息服务平台。各个区域的电商能够从该平台快速了解各个物流企业在具体线路上的优势,然后选择最高效的配送企业及路线。并且,每个运输车辆每个时刻的线路满载度也可以通过网络获知。因此电商企业和消费者可以根据满载情况、发车时间、达到时间以及配送价格选择最高效、最优惠的路线。主线路物流配送企业也可通过平台实行统一价格和自由交易,从而减少了交易成本。网络适时发布每个线路的车辆满载情况,也可以提高主线路配送车辆的满载率。

中国电子商务与低碳发展的趋势

2 电子商务采用主线路公车模式进行配送一个城市的交通就是一个高效的人流输送网络,消费者可以从任何一个区域通过城市交通到任何一个区域。在电商时代,任何一个配送区域的消费者也可能从其他任何一个配送区域点购买商品。因此,物流配送的主线路就要求必须能够通达所有区域的物流集散地。公车在其经过的任何站点可以上下人流,顾客可以在公车行经的任何站点上下车。此模式应用在物流上,主线路运输车辆可以在各个集散地实现货物的上下,货物可以在车辆行经的区域之间上下货物,以此提高物流车辆在长途跨距离运输中的满载率。电商物流就可以如同城市公共交通有地铁、公共汽车、出租车、自行车等多种选择。不同公共交通的特点和优势不同,由此在主线路的物流企业必然也不能唯一,否则行业垄断会抬高物流成本。如此,电商可以自由选择任何一个物流配送企业,而物流配送企业可以根据主线路物流企业在各个线路的优势选择最佳的企业进行辅助配送。

3 鼓励电子商务大订单交易以及实现集中采购为了扩大市场份额,众多电商平台纷纷退出全场包邮营销策略。这种亏损性营销非常浪费资源,不利于低碳发展。为此,应该政策上鼓励电商在电商市场扩展中采用集中购买优惠营销战略,而严厉打击自损式价格营销策略。这在中国并非不可行,并且已经有电商交易平台可以获得客观的市场。以1 号超市为例,在1 号超市网购平台,凡是购买100 元以上的商品才可以包邮,但是里面任何商品的价格都非常实惠。对于消费者来说,购买一个小订单商品消费8 元的邮费非常不划算,而采用多样商品就可以实现包邮优惠,并且同时享受价格优惠。目前1 号超市以超过20% 的年增长率扩张,这说明以集中采购与优惠营销策略配套的方式是可行的电商营销和交易模式。

电子商务与低碳经济的发展,就是为了使相互的交易优化和创新达到四个方面的优势: 一是不断降低电子商务的成本,提高电子商务的效率; 二是不断降低电子商务库存成本和管理成本,减少物料损耗; 三是不断降低能耗,提高企业的环保性; 四是不断满足电子商务的经营商和消费者的双面服务水平,尽快使中国建设成一个电子商务与低碳经济的发展的国家。

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