农产品电商绿色物流金融需求分析

(一)融资信贷需求

毋容置疑, 20 世纪 70 年代以来, 全球环境问题越来越受到更多的关注, 几乎融入经济社会各个领域, 包括环境问题对流通产业的影响, 由此绿色物流、 绿色金融应运而生。如今, 在“十三五” 绿色发展期间,加强我国农产品电商物流金融绿色发展的组织制度与技术创新, 利用先进技术改进农产品运输、储存、 包装、装卸、 加工等物流环节及技术设备, 实现农产品绿色物流的低能耗、 低污染、 低排放, 降低农产品绿色生产与绿色物流成本, 提高农业生产运营整体绩效及农民收入, 使农产品物流价值增值, 实现农产品电商物流与社会协同发展及农村经济可持续增长, 势必产生巨大的绿色金融需求。

目前, 我国大力推进电商 “下沉” 农村, 国家采取一系列宏观经济发展措施。稳步扩大涉农信贷投入, 支持农村经济发展, 为发展农业农村电商, 推进农产品电商绿色物流发展提供强有力的金融支持。但是对农产品绿色物流的金融支持仍然不够。截至 2014 年底, 我国金融机构(县及县以下)本外币农村贷款余额为 19. 4万亿元, 同比增长 12. 4%, 较2007 年末增长 285. 8%, 八年间年均增速为 21. 7%, 但农户、 农林牧渔业贷款余额占各项贷款余额比重较少, 分别为 6. 4%和 4. 0%;而 2015 年年底, 尽管银行业涉农贷款余额为 26. 4 万亿元, 同比增长 11. 7%, 但与 2014 年相比, 却降低了 0. 7 个百分比。目前,金融机构涉农贷款还难以满足农产品绿色物流的融资信贷需求。

农产品电商绿色物流金融需求分析

(二)支付结算方式创新需求

金融服务的支付结算是农产品电商物流运营渠道畅通的重要保障。只有保证互联网金融的支付结算渠道畅通, 才能实现农产品电商物流渠道畅通, 才能发挥农产品电商物流金融绿色发展的灵活性、 多样化及个性化优势。但受长期 “二元” 经济结构的影响, 农村农产品电商物流金融服务结算方式创新需求不足。一方面, 非现金支付工具需求不足。农村基础设施建设滞后, 非现金支付受理的金融生态环境不到位, 同时, 农户或特约商户受银行卡年费和工本费影响, 参与电子支付的积极性不高, 农村非现金支付工具需求不足, 因此, 绿色金融支付结算服务创新动力不足, 进而造成非现金支付工具难以适应我国农村经济发展的新要求。另一方面, 绿色金融服务的结算方式创新需求不足。这是由于农村电商物流金融人才及金融知识较为欠缺, 农产品电商物流绿色发展的组织化程度及其运行效率较低, 农产品电商物流市场主体发育不健全、 信息体系不完善, 加之缺乏有效信用评估体系, 尚未形成顺畅发达的农产品电商及绿色流通系统, 由此导致农产品绿色物流金融服务的结算方式陈旧。

(三)金融风险分散需求

除了融资信贷和支付结算外, 农产品电商物流金融的另一个重要职能就是风险分散。农产品电商物流金融的绿色发展却面临巨大的风险。一方面, 农产品电商物流不可预测的金融风险点较多。从农产品生产主体角度看, 农产品生产主要是分散的、 规模较小的农户或农业企业;从农产品消费角度来看,农产品消费者主要是分散的个人或家庭;从农产品生产区域性角度看, 农产品分布广、 品种多、 生产分散, 遍及各地。因此, 农产品绿色物流需要的资金投入大、 产出时间长、 收效较慢, 农产品绿色物流贷款往往很难产生预期经济效益和社会效益, 不可预测金融风险点较多, 容易导致贷款不良或损失。另一方面, 农产品绿色信贷担保物缺乏。由于农业农村先天性弱质, 贷款抵押物、 质押物种类较少, 信贷担保形式单一, 直接影响农产品绿色物流信贷资金投入。由于农产品信贷额度低、 期限短, 加之农村社会信用体系建设滞后, 金融机构对农户或农村中小微企业的信用情况及农产品绿色物流营销了解程度不一, 贷前评估和贷后管理及其服务相对困难, 致使农产品电商物流绿色运营的部分企业诚信意识比较淡薄, 通过隐瞒利润、 转移资产、 虚假投资、 表面破产、 变相出售等各种形式逃废、 悬空银行债务的行为时有发生。因此, 迫切需要降低和或分散对农产品电商绿色物流支持的金融风险。

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