我国跨境电子商务物流发展现状

1. 我国跨境电子商务物流政策支持不足

跨境电子商务在我国起步较晚, 但是发展速度惊人, 如最具有代表性的阿里巴巴。尽管我国还没有出台扶持相关企业的政策,但由于跨境电子商务是我国内外贸一个新的增长点, 越来越受到各方关注。2013年, 商务部出台了 《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》 ,对零售出口企业在海关、 检验检疫、 税收等方面遇到的问题提出了具有针对性的措施。这一政策无疑打破了出口的寒冰, 对所有零售出口企业来说都是可遇而不可求的机会。

另外, 国家积极建立基础信息标准和接口的规范准则, 目前有一小部分地区实现了海关、 出入境检验检疫、 税务、 外汇管理等部门与电子商务企业、 物流配套企业之间的标准化信息流通。与发达国家相比较, 我国的政策支持尤为不足, 这在某种程度上阻碍了跨境电子商务企业以及物流企业的快速发展。

2. 当前国际物流发展速度与跨境电子商务需求不匹配

我国跨境电子商务发展速度是十分惊人的,2011年交易额为1.6万亿元左右, 2012年约为2万亿元, 2013年约为3.1万亿元, 其贸易规模增长速度较快。仅浙江省义乌市, 2014年上半年跨境快递日均出货量就达到了20万票。与之相对应的物流企业, 从事跨境电子商务的则比较少, 大多数是由国际快递公司完成物流配送服务。如此大的物流量, 仅仅靠国际快递企业是远远不够的, 尤其是在购物旺季, 经常会出现快件积压、 爆仓等现象,这给跨境电子商务的发展带来了巨大障碍。

我国跨境电子商务物流发展现状

3. 我国物流基础设施不完善

物流在我国出现的时间比较晚, 整体物流环境相对比较差, 连接不同运输方式的交通枢纽比较少, 各种配套设施也有待完善, 由于跨境电子商务涉及到跨境的仓储、 配送、 运输、 报关、 核税等一系列问题, 为了使运输过程损耗尽可能减少, 且速度更快、 成本更低, 需要建立合理高效的物流体系, 并且需要更先进和完备的物流设施。然而, 目前国际快递的运输时间长、 手续多、 成本高违背了跨境电子商务物流快捷和便利的特点, 严重制约了跨境电子商务的进一步发展。

4. 缺乏第三方物流提供专业化服务

我国第三方物流企业数量较多, 但是大型的、专业化程度较高的第三方物流企业 (例如宝供物流、 德邦物流) 是比较少的。大多数物流企业提供的是国内物流服务, 即使是为电子商务服务也都是为国内电子商务服务的。对于国际快递服务,主要是以普通快递的形式, 而没有专门为跨境电子商务企业提供全方位的专业物流服务。目前在我国, 为跨境电子商务提供国际快递服务的也只有 联 合 包 裹 服 务 公 司(United Parcel Service,UPS)、 联邦快递公司 (FedEx,FDX) 、 敦豪速递公司 (DHL) 、 中国邮政速递物流公司(EMS) 、 顺丰速运公司等。专业化的第三方物流服务是十分必要的, 有利于推动我国跨境电子商务更好地发展, 并在国际市场竞争中处于有利地位。

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