外贸 “新常态” 下跨境电子商务发展的制约因素

1. 物流问题

首先是物流成本问题。虽然国际快递能够保证运输的时效性,但是成本非常高,往往是一笔定单赚取的利润要比快递费用少。 此外,对于提供海外售后服务的产品,当产品出现质量问题时,一般需要退回国内,并由此产生了二次物流的成本。 跨境电子商务的国际物流成本非常高,甚至可能会超过了货物自身的价值。而海外仓储在跨境物流、通关、仓储费用以及本地配送等环节都会产生费用支出,有时由于使用海外仓储而使得商品的价格提升 20% 。 同时,和传统的物流相比,海外仓储的费用也会增加约 30% 。 所以对于价格较低, 而物流成本占价格组成比例较大的商品,并不适宜使用海外仓储服务。 其次是运输速度问题。对于国际小包或者集中发货的方式, 虽然成本比较低,但是无法保证时效性。 和本地快递或是其他物流方式 1-3 天的到货效率相比,国际小包或者集中发货通常为 20-30 天才能到货,因此消费者更愿意在本地消费。虽然国际小包方式成本低,价格便宜,但是运输速度非常慢,而且出现丢包的现象时有发生。 目前跨境电商使用“小包”方式发往市场比较成熟的欧美地区需要 10-15 天,发到一些新兴市场国家则要 45 天以上,甚至有的包裹运输时间超过了半年,使得买家的购物感受非常差(吕红, 2014 )。 再次是物流信息化问题。 由于邮政小包不能随时跟踪货物的流向,使用这种方式进行运输存在物流信息无法有效跟踪的问题。 在运输的过程中,货物的在途情况等用户无法了解,由于这种供需双方的信息不对称,使得客户不是很满意。此外,一些新开通的国际专线物流等,也存在不能够提供全程货物的跟踪。

2. 通关问题

虽然以互联网为载体的信息流通非常顺畅,但是跨境的货物流动却会受到国境和关境的限制,这是当前阻碍跨境电子商务发展的最大壁垒。海关对于进出口货物种类和数量的限定以及其间一系列的手续及费用支出,给交易双方造成了额外的成本负担,有时也因为申报的产品不合格而滞留在海关。 目前,很多国家都没有实现对于个人小额进口税制的系统化管理,即使是同一国家内部的通关处理,往往也会由于现场通关人员的业务水平不一样而存在不同尺度。为此,建立健全新的小额进口税制机制,并且能够在国际性的框架下实现小额跨境电子商务贸易商和消费者便捷的交易与购物,是小额跨境外贸电子商务发展过程中亟须解决的问题。

外贸 “新常态” 下跨境电子商务发展的制约因素

3. 支付问题

跨境电子商务的虚拟性使得传统的支付模式已经不能适应跨境电子商务发展的需要。由于没有交易成本,第三方支付的方式很好地迎合了跨境电子商务发展的需要,但是第三方支付存在很多局限性,会导致交易过程中出现一些问题。一是容易出现虚假的交易。 作为一个中介平台,第三方支付企业不能够对跨境交易的资金来源和交易背景进行审核,存在监管漏洞, 常常会被一些不法人员利用进行跨境洗钱活动,或者利用虚假的交易进行套汇,或者是转移热钱。 二是存在法律监管空白。 目前,我国监管机构无法对境外的支付机构进行有效的监管。三是超过一定金额的支付困难。 第三方支付还处于发展的初期阶段,国家外管局、税务局和人民银行等还没有与之相关的配套制度,缺乏系统化的管理办法和实施细则管理跨境电子商务支付服务。

淘铺购为您提供、天猫店铺转让、淘宝店铺转让。安全快速开店创业,赢在起跑线。网店转让就找淘铺购!

avatar

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: