县乡电商物流的发展阻力

在协同视角下,县乡电商物流是一个整体系统,由诸多子系统构成,如电商子系统、物流子系统、支付子系统等等,各子系统又由诸多的序参量构成,如物流子系统由仓储、包装、分拣、运输、配送等序参量。此外还受到诸多的外部环境所影响,如基础设施、技术、社会观念、人才、政策等。当各序参量、各子系统、外部环境与县乡电商物流缺乏协同时,县乡电商物流将出现无序与混乱,这种缺乏协同的状态存在,将成为县乡电商物流发展的阻力。下面,文章将从阻碍县乡电商物流发展的几个方面进行具体阐述。

1. 基础设施滞后

与城市相比,县乡地区的经济发展水平、基础设施设备、互联网基础设施、交通运输设备水平、仓储设施、综合交通运输枢纽建设等相对滞后。县乡地域广、分布散,东、中、西部交通设施及物流基础依次弱化,部分区域交通与物流网络稀疏,县 ( 市 )、乡镇与农村的发展不均衡,地域、地区与县乡间差异较大,导致物流基础设施发展极不均衡。此外,物流基础设施的配套性、兼容性较弱,阻碍着县乡物流的发展,也制约着县乡电商的发展。

2. 物流网络覆盖弱

虽然我国在高铁、高速公路、民航等方面发展较快,但多集中在发达地区与城市,县乡地区的交通仍以国道、县乡公路、农村公路为主,尚未形成完善的综合交通运输体系,不同运输方式间适应性、配套性与衔接性较低。除了中国邮政系统外,各大物流公司对县乡地区的物流网络覆盖率较低,大多只能辐射到县 ( 市 ),在乡镇及农村并未进行有效覆盖。县乡市场多以本土民营物流公司及当地人自营的小型物流公司为主,形成了县乡物流整体水平及物流网络覆盖偏低的现状。路政管理不规范,物流及交通运输管理部门多而杂,乱收费、乱罚款现象普遍,严重降低了运输与物流配送的效率。现有的物流网络大多只能覆盖到县 ( 市 ) 地区,乡镇和农村地区尚未得到有效覆盖,货物寄出或网民取货不便利,尤其是一些偏远地区,只能去县 ( 市 ) 或重点乡镇发货或取件,进而导致县乡物流与配送时间更久。

县乡电商物流的发展阻力

3. 观念落后

与城市相比,县乡居民的知识与文化水平偏低,思维保守,观念落后,对外来事物与新兴事物的接受度与信任度偏低。县乡居民更偏向于相信实体存在,对于虚拟网络与电子支付缺乏信任,并认为虚拟的是不可信的,风险性与不安全感更高。电商作为县乡的新兴事物,县乡居民通过电商这一流通方式进行买卖,这一观念还不能够得到普及。加上县乡地区的空间特点,地域广、人口分布散、基础差等对农村信息化进程是一种制约。由于农村信息化程度进展较慢,对于扭转县乡地区落后观念又是一大障碍。

4. 政策缺失

在过去几年,从国家层面多次提及大力发展电商业务,并陆续出台一些政策来规范并推动我国电商的发展,各地政府也纷纷推出一些政策与措施,借以推动当地电商行业的发展。但是这些法律、法规、制度与政策等,大多是立足于电商行业整体,或者是针对城市电商行业而言。由于县乡电商具备与城市电商所不同的特点与要求,县乡电商与县乡物流的发展需要相应的政策来推动,这些正是目前政策上所缺失的。

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