“一带一路” 战略下我国跨境电商物流发展现状

近几年, 跨境电商的发展迅猛,同时, 受到 “一带一路” 政策的指引,周边国家和地区跨境电商的发展势头良好。物流作为跨境电商的重头戏, 跨境物流自然而然也就成了所有卖家迫切需要解决的问题。如今, “一带一路” 战略构想为跨境电商物流提供了很好的发展机遇, 为跨境物流带来了巨大的发展前景,具体表现为以下三大方面:

1. “一带一路” 战略使沿线国家和地区物流基础设施不断改善

众所周知, “一带一路” 战略是为了连接亚欧非大陆、 连接东亚经济圈和欧洲经济圈。为此, 沿线周边的国家和地区也互相合作,构建共同的基础设施, 如大量投资建设铁路、 高铁、 机场、 港口等物流设施。例如, 哈萨克斯坦是连接欧洲与亚洲的陆路纽带, 为了加强与中国的经贸往来, 扩大对中国的稀有金属、 肥料、 小麦等物品的出口, 中哈两国早于2013年就共同投资建设了连云港物流基地。中哈货运铁路专线从连云港到哈萨克斯坦的阿拉木图仅需10~15天, 货物还可以在阿拉木图转运到欧洲。马来西亚为了配合中国的海上丝绸之路建设, 也计划在马六甲打造一个国际港口。近来开通的 “义新欧铁路” 和 “渝新欧铁路” 等国际铁路等, 也都是响应 “一带一路”战略的成果。另外早在2013年2月, 巴基斯坦时任总统扎尔达里已经宣布将瓜达尔港的全部经营权移交给中国海外港口控股有限公司 (简称 “中海港控” ) 。物流基础设施的不断完善, 将为 “一带一路” 沿线国家和地区的跨境电商提供更多更好的物流服务。

“一带一路” 战略下我国跨境电商物流发展现状

2. 我国的通关改革

在 “一带一路” 战略下, 我国在清关、 报关、 报检方面不断改革创新, 大大简化了通过的手续, 缩短了通关的时间。例如, 对一些来自 “一带一路”相关国家的特定货品给予先入境后报关、 关税优惠等。对于广东南沙自贸区, 广州海关启动了 “互联网+易通关” , 使用现代化的通信工具使企业在网上即可进行报关, 同时可以实时查询到通关的进程, 省去了企业现场办理手续的相关费用和时间, 提高了工作效率, 使企业通关更便利。与此同时, 相关的海关法规也陆续出台, 如2015年5月发布的 《海关总署关于调整跨境贸易电子商务监管作业时间和通关时限要求有关事宜的通知》 指出,从2015年5月15日开始, 各地海关必须保持365天的工作时间。在政策利好的大环境下, 跨境电商物流一定会迎来新的历史转折点。

3. 我国与沿线国家和地区协作发展不断创新

目前, 中国 (杭州) 跨境电商综合试验区已初步探索出适合跨境电商及其物流的相关管理制度和政策, 并大力推广至天津、 上海、 重庆、 合肥、 郑州、 广州、 成都、 大连、 宁波、 青岛、 深圳、 苏州等 12个城市的跨境电商综合实验区。这些专门为了方便跨境电商进出口而设立的跨境电商实验区, 经过多年探索业已初见成效。例如, 杭州海关根据跨境电商全程信息化的特点, 目前已基本实现 “企业备案、 申报、 征税、 查验、 放行、 转关” 等各个环节的无纸化, 实现跨境电商全程通关无纸化。2016年3月9日是中国 (杭州) 跨境电商综合试验区设立一周年的日子, 据统计, 一年来, 海关累计验放杭州综合试验区跨境电商零售出口商品价值29.3亿元、 进口商品价值 40.1 亿元。相信在 “一带一路” 战略指引下, 跨境电商试验区会不断完善, 在跨境物流中扮演越来越重要的角色。

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